7 окт в 20:00 (ON) Rudensk (G) : «Проект 23570». В России разрабатывают судно для подъема затонувших кораблей, массой до 14 тыс. тонн
Об этом мало кто задумывается, но потонувшие в воде корабли, подводные лодки, самолеты и космические спутники вредят природе не меньше особенно обсуждаемого сегодня микропластика. Самыми опасными частицами оказавшейся на дне техники являются ржавчина и остатки топлива — они способны отравлять воду на протяжении сотен лет.

Весь этот мусор нужно немедленно вытаскивать на сушу и для этого в ближайшие несколько лет будет использоваться российское судно, разрабатываемое Крыловским государственным научным центром в рамках «Проекта 23570». Информация о грядущей новинке была опубликована на портале FlotProm.

Строительство судна будет начато в 2020 году в Мурманской области, на территории Кольского полуострова. Корпус плавательного аппарата будет сделан в форме катамарана, то есть состоять из двух параллельных корпусов, связанных между собой палубой. Так как ему придется поднимать довольно большие и тяжелые объекты, размер корпуса будет составлять 137 метров в длину и 36 метров в ширину. Все это позволит судну поднимать груз массой до 14 тысяч тонн.

Сколько в России затонувших кораблей?

На фотографии ниже можно увидеть, что грузозахватное устройство будет расположено снизу корабля, между параллельных корпусов. Ожидается, что при помощи него в ближайшие годы в Мурманске будет поднят со дна затонувший в 2018 году плавучий док ПД-50. Также плавучий аппарат будет использоваться для ремонта подводных трубопроводов. В общем, работы для судна на данный момент предостаточно.


Макет «Проекта 23570». Фото Mil.Press

В России действительно очень много затонувших кораблей, причем некоторые из них находятся на дне крупных рек. Например, со дна Волжского бассейна с 1998 года было поднято более 2000 плавательных средств. Известно, что на дне реки Волги на данный момент лежат 481 разных кораблей, металлические корпуса которых постоянно окисляются и наносят вред всем подводным существам и растениям. Остается надеяться, что когда-нибудь человечеству удастся хотя бы немного очистить водные глубины.


Затонувший плавучий док ПД-50

Вред затонувших кораблей

Некоторые корабли лежат на дне морей и океанов сотни лет, причем человечество даже не знает о существовании некоторых из них. Обнаружить затонувшие объекты можно при помощи радаров, которые сканируют подводные территории при помощи эхолокации. Об этом методе поиска потерянных под водой объектов мы рассказывали в новости о найденных в Египте затонувших храмов и кораблей.

Также от себя крайне рекомендую почитать материал о нахождении на дне Балтийского моря корабля времен Христофора Колумба. Как правило, настолько старые корабли к сегодняшнему дню уже полностью съедены так называемыми «корабельными червями», но именно это судно сохранилось гораздо лучше остальных. В том, что корабль пролежал на дне сотни лет, в целом нет ничего плохого — все-таки раньше корабли строили из дерева, а это экологически чистый продукт, который легко разлагается.

Благодаря суднам вроде российского «Проекта 23570», люди вполне могут очистить нашу планету от подводного мусора. Мало того, что благодаря этому можно улучшить чистоту природы, так к тому же активные поиски и поднятие кораблей на сушу повышает шансы на нахождение сокровищ. Очень интригует, правда?
166 0 13 1

Комментарии (3)

Беда в том,что этот катамаран ещё четыре года назад заложить были должны.

Вот так вот. А они всё модельки показывают.
http://deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/nts/645/k27/k27.htm
-1
Лошарики доставать самое то
Корабли будут доставать, чтобы они не отравляли окружающую среду? Неужели кто-то в это поверит?
Показать комментарий
Скрыть комментарий
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться
Повелители стихий
Первая коллекционная карточная игра с уникальной...
Версия: Mobile | Lite | Touch | Доступно в Google Play