Вернуться в блоги
16 авг в 18:28 (OFF) Oskol_apis (P) : В интернете гуляет фото с подписью вроде "ИЖ Гран-Туризмо
- ходовой образец. Проклятый режим, всё профукали, такую машину загубили".


Впервые, когда упоминалось о машине, ни о каких "ходовых прототипах" речи вообще не шло. Говорилось только об изготовлении макета из стеклопластика (то, что это макет, очевидно даже по имеющимся фотографиям), и о том, что работы были прекращены. Однако это не помешало сетевым "писателям" дописаться до того, что "существовало несколько макетов и ходовой образец". Ну если возможность перекатить макет из одного угла цеха в другой благодаря вращающимся колесам, считать за способность двигаться своим ходом, то, наверное да, это "ходовой образец". Однако в автопроме под "ходовыми" экземплярами принято подразумевать несколько иное — это практически полноценное транспортное средство, способное к перемещению самостоятельно, предназначенное для ходовых испытаний. В этом, общепринятом, смысле никаких "ходовых" ИЖ-ГТ не существовало — работы остановились на стадии компоновочных, и дальше макетов дело не пошло.


Поэтому ответ на популярный вопрос "почему не пустили в серию?" весьма прост — автопроизводитель обычно "запускает в серию" автомобили, а не макеты. Нельзя пустить в серию то, что не существует, как автомобиль — пластиковый макет, чертёж, или набросок на салфетке. ИЖ-ГТ как автомобиль не существовал. Была идея, была концепция, были макеты. А до транспортного средства дело не дошло.
А идея была хорошая.





278 1 11 0
Комментарии (3)
Идея была неплохой... Макет мне понравился. Жаль, жаль, что не воплотили...
ГАЗ-21 из параллельной реальности где СССР стал продвинутым.
Показать комментарий
Скрыть комментарий
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться
Вернуться в блоги
Загрузка...
Версия: Mobile | Lite | Touch